CARBURANTS AVIATION (Kérosène / JET A1 / AVGAS)
Les carburants aviation se divisent en deux groupes principaux :
- L’essence aviation (AVGAS)
Il s’agit du carburant le plus utilisé dans le domaine de l’aviation. Il sert notamment aux jets civils et militaires, aux avions à turbo-propulsion et aux hélicoptères entraînés par des moteurs à turbines.
Il entre en ébullition autour de 150°C à 250°C et fait partie des distillats de densité moyenne (comme le diesel). Le kérosène est plus léger que le diesel, mais il est en revanche plus lourd que l’essence. Son utilisation à haute altitude (faibles température et pression d’air) nécessite qu’il respecte des exigences de qualité particulièrement strictes.
Le carburant de type kérosène le plus courant est le JET A1 dont les normes sont déterminées au niveau international.
FICHE D’IDENTITE JET A1
- Classe matière dangereuse : Classe 3 (liquide inflammable)
- Point éclair : > 38°C
- Classification : ONU UN 1863
- Groupe d’emballage : III
- Catégorie de transport : 3
- Code danger : 30
- Le kérosène (JET A1)
L’AVGAS est le diminutif d’aviation gasoline. Il est particulièrement utilisé dans le cas d’avions équipés d’un moteur à piston.
Tout comme l’essence automobile, l’essence aviation est composée d’hydrocarbures à chaîne courte entrant en ébullition entre 60°C et 170°C.
Compte tenu de ses conditions d’utilisation, l’essence aviation doit respecter des exigences de qualité particulières, différentes de celles de l’essence automobile.
L’essence aviation la plus couramment utilisée est l’AVGAS 100 LL, qui présente un indice d’octane de 100 et une faible teneur en plomb (LL = low lead).
FICHE D’IDENTITE AVGAS
- Classe matière dangereuse : Classe 3 (liquide inflammable)
- Point éclair : -40°C
- Classification : ONU UN 1203
- Groupe d’emballage : II
- Catégorie de transport : 2
- Code danger : 33
Par ailleurs, tous les équipements (cuves, distribution, accessoires…) en contact avec du carburant aviation doivent être certifiés Ex (antidéflagrants) suivant la norme ATEX.
De plus, les carburants aviation doivent être extrêmement purs pour éviter tout risque de panne en vol, c’est pourquoi une attention particulière doit être apportée aux matériaux utilisés pour leur stockage (acier revêtu, acier inox…) ainsi qu’aux systèmes de filtration retenus.
Haladjian Industrial Solutions collabore avec les meilleurs fabricants pour vous proposer des cuves homologuées et conçues spécialement pour ces carburants, ainsi qu’une gamme de filtration dédiée aviation.
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